美国海岸警卫队东北区司令马特·莱克10月4日在新闻发布会上说，对3日失事飞机机上6人和黑匣子的搜寻工作仍在继续，鉴于飞机残骸涉及范围非常广，工作难度大。莱克说，首要任务是找到6名机上人员，下一步是寻找飞机黑匣子。发现飞机残骸的地方距马萨诸塞州楠塔基特岛海岸约32公里，该区域水深24至28米。据美国海岸警卫队发布的消息，搜救人员在27小时内搜寻了4000多平方公里的海域。3日晚间在海面发现了涉事飞机的残骸。涉事飞机是湾流G100型喷气式飞机，用于医疗运输。
这架飞机原计划从百慕大韦德国际机场飞往波士顿洛根国际机场，但在3日凌晨1时25分预定降落时间前不久，突然从美国联邦航空管理局的雷达上消失。据美国方面消息称，该飞机可能发生电路故障，致导航失灵，陷入“盲飞”状态。（央视新闻）
延伸阅读
当地时间10月3日凌晨，一架从百慕大飞往美国波士顿的医疗转运飞机在接近目的地时与空管失去联系，机上6人下落不明。10月3日晚，美国海岸警卫队宣布，已在马萨诸塞州楠塔基特岛外海发现与该机相关的残骸漂浮带，对机上6人的搜救仍在继续。
一段经由航空无线电网站流出的空管录音显示，这架飞机在失联前刚刚宣布进入紧急状态。而失联当天，楠塔基特当地上空晴朗，无不利天气，失联原因尚不能确定。
失联前约两分钟骤降9000英尺，
空管：你是说你在盲飞吗？
这架飞机是湾流G100喷气式公务机，注册号C-GRJP，3日凌晨0点40分左右（大西洋时间）从百慕大L.F.韦德国际机场起飞，目的地是波士顿洛根国际机场。航班追踪记录显示，该机当时的呼号为HTT104。
楠塔基特天气晴朗
美东时间凌晨1点20分，美国联邦航空管理局（FAA）发出了搜救预警；约凌晨2点，FAA通知海岸警卫队，与这架飞机失去联系，失联位置在楠塔基特岛附近海域。
航班追踪网站Flightradar24的数据描述了一个令人不安的下降过程：信号消失前，飞机在约两分钟内骤降超过9000英尺（约2700米）。不过，空管官方尚未证实这一数据，也未公布飞机最后的已知坐标。
数据显示飞行高度骤降
目前外界能听到的最关键线索，是被披露的一段空管录音。录音中，空管员向飞行员确认：“收到，你说你是盲飞进近（飞机从高空下降、对准跑道准备着陆的过程）。你是这么说的吗？”飞行员的回话在录音中听不清楚。
空管员表示：“你的声音有点弱，所以我没听清你的回应，不知道你是否宣布了紧急情况？”后来有人听到管制员询问另一架飞机的飞行员，这架湾流G100是否在其防撞系统中可见，飞行员回答说没有。 在雷达和无线电信号双双消失后，空管员对这架医疗转运飞机宣布了紧急情况。
机上6人：2名飞行员、2名医护、1名患者及1名家属
失踪飞机的运营商是加拿大安大略省哈密尔顿的Latitude医疗专机公司。该公司运营经理克拉伦斯·托格雷茨证实，飞机当时正在执行医疗转运任务，机上除2名飞行员和2名医护人员外，还有1名患者和1名随行家属。4名机组成员是加拿大人，2名乘客是百慕大人。托格雷茨说，公司在飞机未能按计划抵达后联系了海岸警卫队。
图为湾流G100医疗转运机
根据其官网介绍，Latitude公司共运营10架飞机，其中包括4架湾流G100。这类医疗转运航班通常配备一名护士和一名呼吸治疗师，机上搭载重症监护设备，机组的工作是“在飞机有限的空间内提供患者护理”。
加拿大交通部长史蒂文·麦金农10月3日发文确认机上有4名加拿大公民。“在这个极其艰难的时刻，我的心与机上所有人同在，也与他们的家人、亲人和同事同在。”他写道，“我们正密切关注局势，并与相关机构合作，搜救仍在继续。”百慕大总理戴维·伯特也表示，政府已与机上人员的家属取得联系，“我们祈祷6人全部平安获救”。
残骸带已找到，“百慕大三角”传说再现
搜救从10月3日凌晨开始。海岸警卫队出动了HC-144巡逻机和MH-60直升机、HC-130运输机、摩托救生艇以及快速反应巡逻舰。搜索区域位于楠塔基特岛约13海里外，范围约30海里宽、20海里长。
图为美国海岸警卫队飞机（资料图）
3日白天到夜间，搜索彻夜进行。当晚，海岸警卫队确认发现了与失踪飞机相关的残骸漂浮带，但6名机上人员仍无消息。
由于航线起点是百慕大，不少报道把这件事和“百慕大三角”的传说联系起来。不过，失联地点在楠塔基特岛附近、已接近终点波士顿，距百慕大上千公里，并不在通常所说的“百慕大三角”海域之内；长期以来所谓“百慕大三角”飞机船只神秘失踪的说法，也并未得到研究支持。
令人惊艳的百慕大三角，神秘莫测的海域掩藏着不可思议的传说（图据图虫创意）
截至目前，海岸警卫队没有说明飞机失联的具体原因，也没有确认是否收到过该机发出的应急信号。从空管录音看，飞行员在消失前报告的，更像是一场突发的机上故障。
红星新闻记者 郑直
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